معرفی مختصر الگوهای مختلف تایر 2 --- الگوهای تایرهای رایج
بگذارید&# 39؛ الگوهای تایرهایی را که در بازار نسبتاً متداول هستند معرفی کنیم.
لاستیک های مخلوط دار
طراحی یک تایر غیرنظامی معمولی ، نه تنها برای رانندگی در زمین آفتابی و خشک ، بلکه همچنین برای رانندگی در زمین مرطوب در هوای بارانی ، نیاز به توجه همه جانبه دارد. می توان گفت ویژگی های آب و هوایی چهار فصل سال باید در نظر گرفته شود ، به طوری که کاربران عادی می توانند بسته به آب و هوا تغییر تایرها را غالبا غیرممکن سازند.
الگوی طولی روی تایر عمدتا نقش زهکشی سریع را ایفا می کند ، اما منجر به گرفتن کافی از تایر نمی شود. در حالی که الگوی عرضی لاستیک از قدرت بالاتری برخوردار است اما زهکشی و هدایت آن خوب نیست. بنابراین ، مهندسانی که لاستیک ها را طراحی کرده اند ، دو الگو را با هم مخلوط کرده و به یک&رسیده اند ؛ درک ضمنی&؛ ، به طوری که الگوی طولی در وسط که می تواند زهکشی سریع و الگوی عرضی شانه ها را فراهم کند ، ترکیب می شوند در یک موقعیت عالی ، به طوری که آنها با هم مخلوط شوند. الگوی متولد شد. در حال حاضر ، این نوع لاستیک های الگوی مخلوط در اکثر وسایل نقلیه مانند اتومبیل ، اتوبوس ، کامیون و غیره به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرد و این نگرانی ترین انتخاب را دارد.
لاستیک های معمولی مخزن معمولی محدود کننده تر هستند. آنها را می توان در جلو ، عقب ، چپ و راست رد کرد. این لاستیک با تعادل کلی عالی است. مناسب برای مصرف کنندگان معمولی&# 39؛ استفاده روزانه شهری و معیار طلایی لاستیک ها است.
لاستیک های آستر نامتقارن
الگوی نامتقارن به این معنی است که سمت چپ و راست ساختارهای الگوی متفاوتی دارند. از آنجا که ساختارهای الگوی چپ و راست متفاوت هستند ، معمولاً در طراحی توجه بیشتری به طراحی الگوهایی می شود که فشار زمین الگوهای بیرونی هنگام چرخش را افزایش می دهد. به همین دلیل است که تایرهای نامتقارن هنگام گوشه و کنار در شرایط خاصی عملکرد نسبتاً خوبی دارند. و با توجه به وضعیت استفاده روزانه ، مقاومت سایشی الگوی بیرونی لاستیک های نامتقارن نیز می تواند بر این اساس بهبود یابد.
نه تنها این ، زیرا الگوهای هر دو طرف از فرم های ساختاری مختلف و فرمول های لاستیکی استفاده می کنند ، عملکرد کلی تایر می تواند قوی تر و جامع تر باشد. به عنوان مثال ، یک الگوی می تواند روی ظرفیت زهکشی متمرکز شود و این الگوی می تواند بر توانایی گرفتن تمرکز کند. در حال حاضر لاستیک های آج نامتقارن بسیار مورد استفاده قرار گرفته و توسط بازار شناخته شده اند. آنها در هنگام خرید لاستیک اولین انتخاب بیشتر صاحبان خودرو هستند.
لازم به ذکر است که با توجه به الگوهای مختلف داخلی و خارجی این نوع تایر ، لازم است که در هنگام نصب صحیح بودن تایرهای داخلی و خارجی مشخص شود. در هنگام تعویض لاستیک هیچ گونه الزام خاصی برای لاستیک های با این الگوی وجود ندارد. جلو ، عقب ، چپ و راست همه درست است ، تا زمانی که تایر اصلی داخل و خارج باشد.
جهت دارلاستیک ها را بکشید
شیارهای لاستیکهای آج جهت دار به یکدیگر متصل شده اند که دارای عملکرد جاده ای قوی و ظرفیت زهکشی قوی است. تایر با این الگو دارای جهت چرخش ثابت است ، به این معنی که تایر فقط می تواند در یک جهت کار کند. مزیت این امر این است که مقاومت نورد تایر نسبتاً اندک خواهد بود و قابلیت کنترل خودرو بهتر است. اما همچنین به دلیل این طراحی ، تایرهای آج جهت قابل برگشت نیست و فقط می توان تایرهای جانبی را تعویض کرد ، به همین دلیل به آن تایرهای آج جهت می گویند.
تمام الگوهای لاستیک های آج جهت دار در یک جهت قرار دارند و از ویژگی های الگوهای بزرگتر و الگوهای برش کمتر برخوردار هستند. این خصوصیات تعیین می کنند که تایرهای آج جهت دارای مقاومت نورد کم ، عملکرد خوب حمل و نقل و سایر مزایای عملکرد هستند.
ترد های جهت دار دارای قابلیت گرفتن و زهکشی قوی هستند و می توان سطح سرعت را بسیار بالا برد و جهت جلو و عملکرد هندلینگ نیز می تواند علاقه مندان را برآورده سازد.
اما در هنگام نصب باید به جهت نورد تایر توجه کنید. به طور کلی ، ترد های جهت دار دارای علائم آشکار جهت دار جهت نشان دادن جهت نورد تایر هستند. اگر الگوی تایر به طور نادرست نصب شده باشد ، ممکن است تایر در طی روند رانندگی معکوس تکان بخورد ، این امر باعث تسریع در سایش و پارگی می شود و در باران گرفتن فشار به میزان قابل توجهی تضعیف می شود.
اگرچه ترد های جهت دار بسیار حرفه ای به نظر می رسند ، قیمت تردتایرهای جهت دار میان رده بسیار معتبر است. شما می توانید یک تردد جهت با مشخصات معمولی را برای حدود 1000 یوان خریداری کنید. مخصوصاً برای وسایل نقلیه بارانی یا پر سرعت مناسب است. علاوه بر این ، بسیاری از کارخانجات کوچک تایر نیز تردد جهت دار تولید می کنند ، اما عملکرد خوبی نیست. اگر قصد خرید آن را دارید ، هنوز باید با افراد اطراف خود که از آن استفاده کرده اند مشورت کنید یا از کارشناسان اینترنت بخواهید که درک کنند.
لاستیک آج بلاک کنید
لاستیکهای بلوک در وسایل نقلیه خارج از جاده بسیار مورد استفاده قرار می گیرند. به طور کلی ، آنها با توجه به شرایط مختلف استفاده به سه نوع تقسیم می شوند:لاستیک های جاده ای ، لاستیک های همه زمینی و لاستیک های زمینی.
آ. لاستیک جاده
لاستیک های جاده ای به تایرهای HT گفته می شوند. به طور کلی ، تایرهای خنثی جاده معمولاً هنگام خروج وسایل نقلیه خارج از جاده از کارخانه ، بر روی وسایل نقلیه جدید نصب می شوند. آنها عمدتا برای رانندگی در جاده ها استفاده می شوند. آنها با روکش های جانبی نرم و الگوهای آجری خوب مشخص می شوند.
ب لاستیک های همه کاره
تایر All-Terrain بهترین استفاده از تایر برای علاقه مندان به خارج از جاده است. طراحی لاستیک های تمام زمین نسبت به لاستیک های جاده سازگار تر است. طراحی الگوی لاستیکهای تمام سطح سخت تر است و فاصله دندانهای جنین کمی بزرگتر از تایرهای جاده است. اثر منفی این طرح این است که عملکرد جاده کاهش می یابد و سر و صدا افزایش می یابد ، اما دوام و چسبندگی در جاده های غیر آسفالت از لاستیک های جاده قوی تر است. این تایر با عملکرد خارج از جاده و جاده است.
این انتخاب خوبی برای آن دسته از دارندگان اتومبیل است که معمولاً از اتومبیل خود به عنوان وسیله حمل و نقل استفاده می کنند و گهگاهی در تعطیلات آخر هفته و تعطیلات بیرون می روند.
در اینجا لازم به ذکر است که تفاوت بین مارک های مختلف و انواع لاستیک های AT نیز بسیار زیاد است. لاستیکهای AT پیچیده ترین لاستیکهای خارج از جاده هستند. این نوع لاستیک ها روی لاستیک های شن و ماسه و جاده ای متمرکز شده اند. دیگران بر رانندگی تمرکز می کنند. رانندگی در گل. به طور خلاصه ، هر چه لاستیک بیشتر زمین را لمس کند ، رسیدگی به جاده بهتر می شود. هرچه الگوی لمسی کمتر و شیار عمیق تر باشد ، عملکرد خارج از جاده نیز بهتر خواهد بود.
ج لاستیک های گل و لای
لاستیک های Mud-Terrain عموماً فقط توسط علاقه مندان به جاده و جاده ها استفاده می شود. این خلاف لاستیک های بزرگراه (HT) است. لاستیک های MT دارای دیواره های سخت و دندان های جنین اغراق آمیز هستند. فاصله بین دندانهای جنین کاملاً زیاد است ، که برای تخلیه گل آهسته و یا پرتاب سرعت گلها هنگام رانندگی بر روی زمین گل آلود مناسب است. علاوه بر این ، در برخی از زمین های سخت افزایش چسبندگی روی سطح ، مانند زمین سنگی ناهموار ، آسان تر است. لاستیک های MT هنگام رانندگی در جاده بسیار پر سر و صدا هستند. هنگامی که سرعت کمتر از 10 کیلومتر در ساعت باشد ، لرزش دندانهای جنین احساس می شود. در صورت رانندگی بر روی پیاده رو بارانی ، راحت تر کنترل خود را از دست می دهید.
اما یک بار در زمین غیرمستقیم ، می تواند احساس متفاوتی از چنگ زدن به شما به خصوص در زمین های زبر به شما بخورد ، آسیب دیدن آن آسان نیست و اعتماد به نفس بالایی را برای شما به همراه خواهد داشت.
